第三百八十二章 火爆(3/9)

以为根本原因是什么？还不是车企为了省材料。

    给你换成塑料的，你心里乐意吗？

    是，复合材料在某些方面的确优秀，但是复合材料也有弱点，比如防火，比如韧性等等的。

    当然也减重，减重油耗就小，为什么很多车把该给你的铝合金换成了铸铁呢？难道也是优化？

    就拿飞机来说，复合材料多了，那么一旦出事情，这些复合材料也许就成了最大的弊端，比如高温，另外高温释放的有毒气体。

    当然了，飞机厂也会这么想，反正飞机不出事就罢了，出事情大概率一锅端，能凑合的地方都凑合。

    而且还美其名曰，减重，减少油耗，提高碳中和……。（欧洲火电又启动了）

    战斗机一些不关键的部分用复合材料，是可以的，但是大量的使用复合材料，还是需要慎重。

    当然了，战斗机也是一样，不出事情就罢了，出事情反正都毁了……。

    就拿车炭纤维来说，的确是好事情，但是一旦出事情，那就换零件，不比金属的，敲敲打打钣金修复一下就好了，碳纤维如果价格低到了一个程度，车企巴不得给你全部上。

    车门刮擦……换车门。

    车体刮擦……换车体，因为碳纤维一旦受损，无法修复的，超过承受的压力，直接就碎了，没有延展性，没有高韧性，强度倒是不错。

    何贵采用钛合金，也是为了省钱……没错，何贵自己要弄一套高聚合物模具……。

    何贵的想法很简单，这玩意自己弄出来，别人拿去改就是是了，要知道一套高聚合物模具，不但不便宜，关键是要定制，要等。

    再说了，钛合金又不是自己的，大不了弄薄一点就可以了。

    一切以自己方便，干的快……。

    既然都用钛合金，计划就大大的富裕了，何贵就琢磨起了，e2c的涡桨发-动-机是3661千瓦，何贵查到一些资料，咱们的空600是运七改的，单台的发-动-机功率是2133千瓦。

    至于为什么咱们的空600是绿色的，有很多人分析是采用了大量的复合材料减重。

    另外e2的发-动-机t-56-a-425，也是航母运输机的发-动-机