在返回，以及并轨对接的时候，消耗的时间越短，证明系统越给力。
从另外一个方向说，这样也会提高货运飞船的载货量，因为自身燃料携带少了，那么就可以携带更多的货物。
携带的货物更多，那么成本就摊薄了，虽然何贵这边的成本已经是最低了。
“载货飞船一号启动脱离。”
“启动脱离。”
“载货飞船开始脱离。”
逍遥号的空间站影像就看到了载货飞船一下子就离开了空间站核心舱。
这是载货飞船自动控制的，载货飞船的计算机会自己计算自己在什么地方，在什么高度，然后需要自己规划路线。
当然前提是地面控制站人工启动返回系统。
其实自动返回系统最早可以追朔到暴风雪号航天飞机，当时暴风雪号航天飞机在降落的时候，接受到了地面信号。
地面当时发射了天气恶劣的信号，暴风雪号航天飞机自己规划路线，在距离180公里之外的第二备用降落点降落。
返回式货仓会根据地面提供的各种信息，比如当地的气象，然后根据地面信号站提供的参数，知道自己在什么地方。
正在看直播的不少人被吓了一大跳，这载货飞船怎么跑了？
新闻媒体一下子就报道了出来，没办法，不少新闻媒体都盯着了，这可是一个大热点，有些时候截图就可以随便水一篇新闻稿，阅读量还可以，现在只要带逍遥号三个字的，阅读量都不会低了。
“我去，这是返回试验了。”
“差不多了，在轨正常运行一个星期了。”
“啧啧，牛逼。”
载货飞船脱离之后，地面观测站，海上测量船立马进行跟踪观察。
“载货飞船一号姿态正常，轨迹正常。”
控制室里面，大家都在盯着地面观测站的各种信号，现在只有地面观测了。
载货飞船脱离之后，按照他自己规划的返回路线，进行变轨，本身空间站就在咱们上空