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第五百五十五章 大麻烦(2/5)

一样的,要是你不在乎油耗,那么选择复合材料少的其实是最明智的。

    首先来说,汽车的复合材料不一定便宜,也许更贵,比如炭纤维材料。

    而且炭纤维材料一旦超过受力的阈值,只有全部更换,你想一下你后面被怼了一下,然后整个屁股一整块,或者连同车顶一起换……。

    要是金属的呢,倒是可以钣金修复。

    当然不差钱的就不存在,不过采用金属配件也有好处,因为金属有延展性,韧性,所以在撞击的时候金属的溃折也是在消耗撞击力。

    不过前后大货车是例外,这玩意除非是99a这种才可以避免,就是千万级别的豪车被两台大货车夹击……凉凉的几率都很大。

    “现在怎么办,要不并购其他飞机公司?”两个大头头仔细扒拉了一下,人才缺少啊。

    “并购又怎么样,谁有这些大飞机研究经历?”另外一人摇摇头说道。

    “最近这些年发展太快了啊。”

    “要不去学校里面招一批实习生,然后从各个项目部抽调一部分?”

    “这不可取吧,其他项目的对大飞机项目帮助应该不大……。”

    西飞这边项目很多,黑隼项目,矛隼项目,大白鹅项目,中短程民航客机项目,虽然已经技术转让出去给老大哥,但是项目部肯定要保留下来,继续深入研究啊。

    还有大型宽体客机项目,现在又来超大型运输机项目。

    这里面一个项目就可以支持一架飞机制造公司活的比较滋润了,何况是西飞这么多的项目。

    一般来说每个项目的方向是不一样的,你让黑隼的项目部的来做民航,就不行。

    因为这些人擅长的是战斗机,战斗机的发动机与民航客机完全不同,要求,参数也不同。

    “头大啊。”

    “要不还是抽调技术工人,先把飞机攒起来再说?”

    “也只有这样了。”

    技术工人这是一个阶层,是比工程师地位低一些,比普通工人要高一些。

    这些人因为天赋或者其他原因,当不了工程师,但是技术实力又比普通工人要高一些,这些技术工人拿到零件图纸就知道该怎么做,但是也许不了解为什么要

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