第377章 大量囤积物资(2/5)

少，也谋取了可观的利润。如今，我们还能以不错的价格，甩卖给他们，还真是不错。”“哈哈”众人并没有将此事的陈氏船队放在心上，第一是他们不看好陈氏船队在航运寒冰期扩张，第二是三艘二手船而已，而且是三十年龄的二手船。虽然如今是远东的航运寒冰期，港口没有业务的船只不少（主要是内地的贸易减少），但不可否认的是——这些年的物价涨得很厉害。在三十年代的‘大萧条时期’，陈光良仅用5.5万美金一艘的成本，便拿下六艘十年龄的5000吨船；实际上，当时在加拿大也就4万美金一艘的样子。到了1940年~1941年，陈光良将4艘5000吨的船（20年龄了），以15万美金一艘的价格，卖给了怡和、太古。如今又过去十年，怡和拍卖3艘5000吨的船（30年龄了），价格将不低于18万美金一艘。前世到了1955年，包宇刚购买一艘8000吨的三十多年龄的二手船，价格已经涨到55万美金。陈光聪来到拍卖地，因为是私人拍卖会，所以选择在告罗士打酒楼里。他看了一眼场内的情况，便心中有数，今天不会有太大的竞争，大家普遍对航运比较悲观。“陈先生，你也来参加拍卖？”“原来董先生，我来这里看看，这三艘船本来也是我们当年卖给怡和的，我当时还时常登上船呢！”“原来如此”董浩云随即又说道：“我也是来看看，不过怡和卖得有些贵，我是买不起了！”他也是够倒霉了，旗下的三艘万吨巨轮（自由轮），被美国政府以未偿还完贷款，给予没收掉。贷款是没有偿还完，但也不至于没收船只，显然是美国政府对台岛政府失望透顶，迁怒于董浩云而已。环球航运也有四艘自由轮，但3年时间不到，就偿还了所有债务，也没给美国机会。更何况，陈光良早不参与国民政府的事情。果然拍卖会开始，大家反应平平，怡和大概也知道这种情况，所以将底价调高，能多一点是一点。最终，陈光聪顺利以60万美金，将三艘船拿下，合到二十万美金一艘。算是捡到便宜了。这天，陈光良带着家人，在自己的‘私人游艇’上度假。所谓的‘私人游艇’就是一艘载重150吨的二手船改造的，甚至改造得都不算精致，但终究是有宽敞的甲板，以及休息的舱室。事实上，以陈光良的财富，去欧美买一艘退役军舰，然后再进行豪华装修，打造世界豪华游艇，也是轻