第668章 享受到专列服务(1/3)

    花都火车站铁轨上停着一列客车，但这列客车相当特殊，从火车头到后面的车箱，全部都是林三七从另一个时空穿越运输过来的。但就是这么一列二手车，却在这个时代引起了极大的轰动。五六十年代国内的火车头几乎都是蒸汽机头。这种火车头非常受几十年后文青的欢迎，觉得那一股股的蒸汽随着火车开动，有节奏的一喷一喷，非常浪漫。甚至连火车顶部的黑色烟囱都是那么有诗情画意。但是坐过这种火车的人都知道，蒸汽机开动起来，那黑的煤烟往后面的车厢飘过去，不仅仅是气味刺鼻，不一会儿车厢里都是灰尘。冬天还好，能关窗，夏天就只能熏死。如果火车钻入隧道，那热蒸汽和煤烟灰更是一个灾难。不仅是火车头糟糕，车厢也同样糟糕。不说别的，就说那座椅，要么是木头做的，要么只在木头上面包一层人造革，坐上去硬梆梆的。而且座椅全部都是90度角设计，腰部是没有支撑的。为什么说那个年代出差是一种折磨，就不说车厢里各种异味让人作呕，光是这个座椅坐几天几夜下来，腰都要断了。什么，你想买卧铺？你有钱吗？你够级别吗？就算卧铺又如何？车板照样是硬绑绑的，睡在上面加上火车的摇晃，能把你骨头架子都晃散喽。但是林三七这次运过来的50节列车车厢不一样，全部都是空调车厢，车厢内全部采用LED灯，晚上的时候照得亮如白昼。那软软的椅子坐上去更是舒服得不得了。当然这个舒服是以六十年代的标准来评判，在2015年的旅客心中，这椅子坐得照样是硬绑绑的。花都铁路局的藤局长正兴高彩烈的地跟林三七在介绍：“林专员，你这从国外进口的车厢太高级了，坐上去又稳又舒服，所以我们决定开通全国第一列空调特快。加上你送过来的内燃机火车头，原来从花都到首都要三天三夜，现在只要两天两夜就能到达，时速也从原来的50公里/小时，加快到80公里/小时。”林三七有些不解：“那不对呀，你这速度都加快了三分之二，怎么运营时间只是减少了三分之一？”藤局长呵呵一笑，解释道：“林专员，这你就不知道了，当初从宝安到花都试车，路上一辆车都没有，我们是直达的，所以速度快得不得了。但是从花都到首都全程有2300公里，沿途还要经过好几个省。这条铁路很繁忙的，总不可能全路段都让给我们，需要一站站停过去。”林三七又想