第802章 钢丝辐条的意义(3/5)

断胡湘的讲话。

    等胡湘讲完，赵宁对史天泽说，今天都去翠仙楼吃饭，人均十块银元的标准。

    众人走后，赵宁满脸不高兴的问胡湘，“你是不是想搞垮我的家产，”

    “我讲的不对吗？讲这些，才符合我的身份，”

    “对，讲的对，以后你缺钱了，不要再朝我要了，没钱了，我破产了，”

    对赵宁的抱怨，胡湘现在很少听得进去。

    估计也有赵宁娘家后台不硬的原因。

    …

    胡湘乘坐四轮汽车来到了大名城西，城西有数十家官办企业，有两万多职工。

    为方便职工上下班，修建了十二里长轨道交通，通往大名城。

    这种轨道交通采用的是马拉。既然是马拉车辆，为啥还建轨道交通，因为轨道上，马可以拉更长的车辆，也就能容纳更多的人，现在轨道车辆有十五个座位，加上站立的，能容纳三十人。

    大名城的扩大，尤其是城外工厂的建立，对交通提出了要求。

    人要是走个十里八里上班，那路上耗费时间太多了，而且也累。

    胡湘到的这家工厂，是官办车辆厂，主要制作重型大车。

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    目前的车辆轮，还是以木轮为主，为了增加木轮的耐磨性，木轮外又套了铁圈。

    车辆厂也有机械加工设备。

    前段时间，胡湘交给他们一项任务，制作钢条辐条车轮。

    目前的车轮辐条是用硬柳木制作。

    为什么要研制钢条辐条，胡湘见后世的自行车轮都是用钢铁条，把轮圈和轮毂连接起来，可不是铁棍硬性连接。

    至于为什么这样连接，而不用铁棍，胡湘也不明白，但后世的自行车车轮，还有一些摩托车轮，都是这样的车轮。

    那肯定有它的好处，不然几十年，上百年，也没有改变，后世科技那发达，不会傻到没有想到更好的车轮制作法